"El Trole, símbolo mendocino, continuará en manos estatales porque da ganancias, cumple un rol social importante, es el medio que menos contamina, puede servir como regulador del precio del boleto.

"La enseñanza es que cuando hay participación popular se puede modificar el pensamiento de los legisladores", dijo el diputado socialista Manuel Liberal, uno de los impulsores de la ley junto Carlos Ciurca (PJ).

El proyecto establece que la responsabilidad de la empresa estará a cargo de un directorio formado por un representante del Ejecutivo, uno del Ministerio de Obras y otro de los empleados. Para los senadores es necesario aclarar en el texto de la legislación que el representante de los trabajadores debe ser elegido mediante votación secreta de los empleados. Según explicó Liberal, ya hay consenso sobre este punto. "No lo habíamos especificado porque considerábamos que eso era parte de la reglamentación", indicó.

Asimismo se formará un consejo consultivo formado por los cuatro departamentos por donde transitan los troles: Capital, Godoy Cruz, Guaymallén y Las Heras.

Por último, la casi ley prevé que en el presupuesto de este año se apruebe una partida de 120 mil pesos para poner en marcha la línea Las Heras-Godoy Cruz y que si se incrementa el precio del boleto, lo recaudado sea destinado al mismo objetivo"

Extracto de la nota de Alejandra Vargas.
Nota completa publicada en Diario Los Andes  Colaboración de Jorge Guevara de Mendoza